俞敏洪、罗永浩要和淘宝直播「交个朋友」，爱

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首先，天猫双11的配送队伍更庞大了，除了作为天猫双11“常备军”的四通一达，在打通互联网界限的大背景下，今年天猫双11还出现了一些新的面孔，比如说极兔、德邦等，这是此前双11没有出现过的新情况，庞大的物流配送队伍带来更强的运力，共同为天猫双11提速。其次，服务方式更灵活了，针对不同用户的需求，今年天猫双11在物流配送方式上更加多元化，服务保障方面也推出了延迟发货自动赔付等服务。与此同时，各快递公司纷纷推出了双11作战室，从发货签收、发货揽收等环节全面实时监督物流履约情况。

综合来看，去年三季度的高基数、产品二级市场价格跳水、成本上涨这三个原因共同导致了片仔癀三季度净利润的下滑。

今年一季度，奈飞首次遭遇订阅用户流失，共减少约20万订阅用户，二季度则更为严重，流失了97万净订阅用户。吴吞认为，这主要是因为今年1月奈飞提高了在美国和加拿大的售价，上半年，这两个地区流失的订阅用户就差不多60万。这点从三季度的新增分布也能看出来，三季度，奈飞订阅用户净增241万，其中亚太地区新增143万订阅用户，美国和加拿大地区新增仅10万。

目前，新东方迅程教育的淘宝专营店有7.9万粉丝，主要在售四六级、考研英语，英语口语等课程，和双减之前新东方主要在K12领域的布局有很大不同。

港交所修改主板上市规则，吸引无盈利、无收入科技公司赴港上市有何影响？

但据统计，截止 2021 年底，我国客运航空公司共有 53 家，中小航空公司偏多，三大航目前市场份额仅为56%，集中度仍然偏低，具备提升空间。

3、行业集中度核心是影响定价权，因为航空公司的产品高度同质化，产品就是座位，起飞后边际成本几乎为零，多卖出一张票就多赚一张的钱，这导致航空公司有强烈的以价换量的冲动。特别是行业竞争激烈时，随着廉价航空的崛起，更加剧了行业降价冲动，从而影响利润。

一方面，我国航空公司的申请由国家严格管制，2016年以后，新成立航空公司的申请基本停止审批，行业存在垄断性。

李儒华也提醒，平台间的互通是非常复杂的问题，需要随着时间的推移一步步解决，一旦这些问题处理不好，将对各自用户、平台上的众多中小品牌商家造成不利，因此需要谨慎处理。比如在电商领域，腾讯曾凭借自身的流量入口，成功扶持了京东、拼多多、唯品会等多家企业，而如今一旦阿里系电商也进入腾讯的流量池，那么对于腾讯的电商盟友们而言，也势必会丧失非对称优势。另一方面，考虑到全球互联网行业近两年的不景气，阿里和腾讯对于互联互通所产生的实际成效或许也缺乏充分信心，尤其是一些会影响财报和股价的关键性数据上，可能会变得更加谨慎，进而不会一次性将所有的内部生态对外部敞开。但就用户体验和互联网生态发展来看，“互联互通”的大潮不可逆转，只是转身需要过程，大家还得耐心等待。

在品牌合作层面，抖音通过邀请品牌合力打造“品牌嘉年华”，精准定位客群定制专属活动，借势品牌影响力盘活流量拉高转化，打造全域营销标杆。在达人合作上，为各垂类领域的头部达人打造“大咖直播间”，为他们设定千万级的资源包以触达更多精准用户，扶持刺激流量爆发，以正面对抗淘系直播。

李儒华表示，作为双十一“老玩家”，淘宝天猫底气仍存，跨店满减、流量助力品牌直播成为今年的标配，天猫在10月24日晚8点开启预售，10月31日和11月10日晚8点有两波正式开售，并提出了历年最大的满减优惠“满300-50”，淘宝为“满200-30”。在超级红包环节，红包可以多个叠加使用，结算的时候一起抵扣。李儒华总结称，总的来说，天猫平台的优势在于：第一，优惠券多，一般没领到的，去找客服还能做个返现代替领券；第二，活动价格优惠时间长，通常都是半个月、1个月。

第三，现在直播电商也在“去大主播”化，头部大主播的销售额背后折射出巨大的资源集中效应，中小主播及长尾主播能获得的空间被压缩。另外对于商家来说也不利，原来消费者可以通过会场找到自己，而现在要通过主播，实际上就多了一道坎，商家为了能够进入到头部主播的直播间，势必要做出让利和牺牲。

李儒华表示，相比去年，今年的双11来得更晚似乎也更温和一些，阿里、京东两大电商巨头开启预售的时间相比去年都有所推后，抖音、快手两大崛起的电商新势力向商城发起进攻，势从兴趣电商转变为货架电商，直接对抗原有的电商格局。李儒华认为，从简单粗暴的半价甩货，演变成现在提前大半个月全媒介宣传造势，双11的历程是个缩影，它宣告着以互联网为脉络架构的虚拟商业世界，从狂奔收割用户时代，正式迈进了精耕细作、细化运营的时代。

文章来源：《资本市场》 网址: http://www.zbsczzs.cn/zonghexinwen/2022/1026/443.html